DTC EVO3 - Software para neumáticos slick – rain

El Ducati Traction & Wheelie Control Evo 3 para neumáticos Racing ahora 
está disponible para la Panigale V4 MY22. Desarrollado junto con los 
técnicos de Ducati Corse para mejorar notablemente las prestaciones en 
pista, tanto con neumáticos slick como rain, en caso de lluvia. El EVO3 
es una evolución ulterior del Ducati Traction Control caracterizada por 
una refinada estrategia, que deriva de Ducati Corse, pensada para que la
reapertura del gas de salida en curva sea aún más fácil y previsible. En
esta fase de conducción, normalmente puede suceder que al finalizar la 
recuperación de juegos de la “drive line”, se produzca un patinamiento 
involuntario y no previsto de la rueda trasera debido al pico de 
aceleración del cigüeñal, que molesta al piloto en el momento en el que 
está dosificando la reapertura del acelerador al máximo ángulo de 
inclinación. El nuevo software regula de manera predictiva el par de 
potencia erogado por la Desmosedici Stradale, calibrando la aceleración 
angular del cigüeñal para que la fase de recuperación del juego sea más 
fluida. Esto se traduce en un comportamiento más neutro en la salida de 
la curva con un mejor control y sensación de conducción para el piloto. 
Además, el piloto puede utilizar el acelerador para intervenir en el 
deslizamiento de la rueda trasera en mayor medida con respecto al nivel 
"normal", efectuando una palanca superior en la rueda delantera y 
cerrando la trayectoria de la curva. Por tanto, el sistema permite 
doblar con la rueda trasera, en condiciones de seguridad y con el riesgo
mínimo de perder el control de la moto. Se puede utilizar con escape de 
serie y con escape Racing y se ajusta en 8 posiciones diversas (5 para 
pista seca y 3 para pista mojada y neumáticos Rain). En particular, los 
niveles 1, 2 y 3 del DTC EVO 3 permiten un grado de control de la moto
que era accesible solo a los pilotos profesionales.  Un software 
exclusivo, que permite al piloto adaptar la estrategia de control a su 
estilo de conducción y a las condiciones de adherencia, obteniendo las 
máximas prestaciones.