DTC EVO3 - Software para neumáticos slick – rain

El Ducati Traction & Wheelie Control Evo 3 para neumáticos Racing ahora 
está disponible para la Panigale V4 R. Desarrollado con los técnicos de 
Ducati Corse para mejorar notablemente las prestaciones en la pista, 
tanto con neumáticos slick como rain, en caso de lluvia. El EVO3 es una 
evolución ulterior del Ducati Traction Control caracterizada por una 
refinada estrategia, que deriva de Ducati Corse, pensada para que la 
reapertura del gas de salida en curva sea aún más fácil y previsible. 
En esta fase de conducción, normalmente puede suceder que al finalizar 
la recuperación de juegos de la “drive line”, se produzca un 
patinamiento involuntario y no previsto de la rueda trasera debido al 
pico de aceleración del cigüeñal, que molesta al piloto en el momento en
el que está dosificando la reapertura del acelerador al máximo ángulo de
inclinación. El nuevo software regula de manera predictiva el par de 
potencia erogado por la Desmosedici Stradale, calibrando la aceleración 
angular del cigüeñal para que la fase de recuperación del juego sea más 
fluida. Esto se traduce en un comportamiento más neutro en la salida de 
la curva con un mejor control y sensación de conducción para el piloto. 
Además, el piloto puede utilizar el acelerador para intervenir en el 
deslizamiento de la rueda trasera en mayor medida con respecto al nivel 
"normal", efectuando una palanca superior en la rueda delantera y 
cerrando la trayectoria de la curva. Por tanto, el sistema permite
doblar con la rueda trasera, en condiciones de seguridad y con el riesgo
mínimo de perder el control de la moto. Se puede utilizar solo con 
escape Racing y se ajusta en 8 posiciones diferentes (5 para pista seca 
y 3 para pista mojada y neumáticos Rain). En particular, los niveles 1, 
2 y 3 del DTC EVO 3 permiten un grado de control de la moto que era 
accesible solo a los pilotos profesionales.  Un software exclusivo, que 
permite al piloto adaptar la estrategia de control a su estilo de 
conducción y a las condiciones de adherencia, obteniendo las máximas 
prestaciones.

Notas: La característica hace que el vehículo cumpla con las regulaciones FIM, que requieren que la luz de cola sólo puede ser activada (por el piloto) si la carrera se declara mojado. Con el software DTC EVO3 instalado: - Dry Riding Modes (Race A, Race B, Sport): luz de estacionamiento trasero, luz de parroquia de números y luz de freno trasera OFF. - Modo de equitación húmeda (corring mojado): aparcamiento trasero Lávete ALWAYS ON, luz de matrícula y luz de freno trasera OFF.